Электродвигатели крановые

Асинхронные трехфазные крановые электродвигатели серий
MT, MTH, MTKH, 4MT, 4MTK, 4MTH, 4MTKH, 4MTM, 4MTKM с фазным и короткозамкнутым ротором

Крановые электродвигатели типа MT, MTH, MTF, MTKH(F), 4MT, 4MTK, 4MTH(F), 4MTKH(F), 4MTM, 4MTKM предназначены для работы в электроприводах металлургических агрегатов и подъемно-транспортных механизмах всех видов и поставляются на комплектацию башенных, козловых, портальных, мостовых и других кранов.

Асинхронные крановые электродвигатели изготавливаются в основном (базовом) исполнении и в модифицированных исполнениях.
Основное (базовое) исполнение – двигатель монтажного исполнения IM1001 (1003), климатическое исполнение У1, для режима работы S3, с типовыми техническими характеристиками, соответствующими требованиям стандартов.

Модифицированное исполнение – двигатель, изготовленный на основе узлов основных (базовых) двигателей с необходимыми конструктивными отличиями по способу монтажа, степени защиты, климатическому исполнению и другими отличиями.

 В дополнение к обозначению двигателя указывается:

• Частота питающей сети;
• Напряжение питающей сети;
• конструктивное исполнение по способу монтажа IMXXXX;
• степень защиты IPXX;
• исполнение вводного устройства.

Основными конструктивными исполнениями по способу монтажа электродвигателей являются (по ГОСТ 2479-79):

• для крановых электродвигателей 4МТ(К)М 200, 225 и МТ(К)Н 411, 412, 511, 512 - IM1003, IM1004, IM2003, IM2004;
• крановые электродвигатели 4МТМ 280, МТН 611, 612, 613 - IM1003, IM1004;
• крановые электродвигатели МТ(К)Н 011, 012, 111, 112, 211, 311,312 - IM1001, IM1002, IM2001, IM2002.

Основной режим работы электродвигателей (для которого приведен ряд мощностей): повторно-кратковременный S3 - ПВ40% (по ГОСТ 183-74). Крановые электродвигатели могут работать в других режимах: S3 - ПВ15, 25, 60, 100%, кратковременных S2 - 30 и 60 мин.
Степень защиты электродвигателей: Двигатели изготавливаются, как правило, со степенью защиты IP54 и IР44 по ГОСТ 17494 (МЭК 60034-5). По заказу потребителей двигатели могут быть изготовлены со степенью защиты IР55.
Класс нагревостойкости изоляции крановых двигателей: "F" (температурный индекс 155°С) или "Н" (температурный индекс 180°С) по ГОСТ 8865-87, что видно из маркировки электродвигателя.
Частота сети: Двигатели должны выпускаться на частоту сети 50 Гц и 60 Гц.

Основные величины напряжения:

• Двигатели на частоту 50 Гц должны изготавливаться на напряжения 220/380 В,230/400 В, 380/660 В, 400/690 В.
• Двигатели на частоту 60 Гц должны изготавливаться на напряжения 220/380 В, 220/440 В, 230/460 В.

По заказу потребителей двигатели могут быть изготовлены и на другие напряжения. Двигатели допускают работу при отклонениях напряжения и частоты в соответствии с ГОСТ 28173 (МЭК 60034-1).
Основное климатическое исполнение электродвигателей: У1, Т1, УХЛ1, 01 по ГОСТ 15150-69. Двигатели могут эксплуатироваться в макроклиматических районах с умеренным (У), тропическим (Т), общеклиматическим (О), умеренным и холодным (УХЛ) климатом в условиях, определяемых категорией размещения 1 по ГОСТ 15150.
Крановые электродвигатели также могут изготавливаться для эксплуатации в условиях категории размещения 2 по ГОСТ 15150.
Нормальные значения климатических факторов внешней среды при эксплуатации электродвигателей регламентированы ГОСТ 15150 и ГОСТ 15543.1 для различных видов климатического исполнения, при этом:

• верхнее значение рабочей температуры окружающего воздуха: 50°С;
• нижнее значение рабочей температуры: для У1 – -45°С; для УХЛ1 – - 60°С; для Т1 – 1°С;
• относительная влажность: для У1, УХЛ1 - 80% при 15°С; для Т1, О1 - 80% при 27°С.

Крановые электродвигатели предназначены для эксплуатации в следующих условиях:

• высота над уровнем моря до 1000м;
• окружающая среда не взрывоопасная, не содержащая токоведущей пыли, агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металлы и изоляцию;
• значение запыленности - до 100 мг/м3.

• 1,8 для электродвигателей МТ(К)Н 011, 012, 111, 112, 211.
• 2,8 для электродвигателей МТ(К)Н 311, 312, 411, 412, 511, 512, 4МТ(К)М 200, 225.
• 4,5 для электродвигателей МТН 611 - 713, 4МТМ 280 – 400.

Краткое описание конструкции кранового двигателя: Несущие элементы - корпус с вертикально-горизонтальным оребрением и подшипниковые щиты отлиты из высокопрочного чугуна. Фланцевые подшипниковые щиты электродвигателя с фазным ротором выполняются сварными из стали. Соединение кабеля с обмоткой фазного ротора осуществляется через отверстия в подшипниковом щите, а коробка выводов расположена сверху, что обеспечивает подвод питания с любой из боковых сторон двигателя. Вентилятор выполнен из алюминиевого сплава, кожух стальной.

Крановые и краново-металлургические двигатели серий: МТН, МТКН, 4МТ, 4МТК, 4МТН, 4МТКН, 4МТМ, 4МТКМ производства ОАО «Сибэлектромотор», г. Томск являются аналогами (полностью взаимозаменяемы и имеют такие же установочно-присоединительные размеры):

• крановых двигателей серий АМТФ, АМТН, ДМТФ, ДМТН, АМТКФ, АМТКН, ДМТКФ, ДМТКН производства ОАО «Бавленский завод «Электродвигатель», г. Бавлены;
• крановых двигателей серий МТФ, МТН, МТКФ, МТКН, МТИ, МТКИ производства ОАО «Динамо», г. Москва;
• крановых двигателей серии 4МТН производства ОАО «Сафоновский электромашиностроительный завод», г. Сафоново;
• прочими производителями.

Габаритные, установочные и присоединительные размеры приведены в таблицах. Установочные и присоединительные размеры серии МТ и 4МТ совпадают для соответствующих высот осей вращения.

Габаритные размеры приведены для разных производителей и являются ориентировочными.

Технические характеристики двигателей серии МТ

 Технические характеристики двигателей серии 4МТ

 Технические характеристики двигателей серии МТК

 Технические характеристики двигателей серии 4МТК

 Примечание: характеристики усредненные и у различных производителей могут варьироваться